Fourgon CFF SNCF épuisé

La famille des voitures unifiées type IV n’a pas eu de fourgons comme les VU II, ni de voitures combinées comme les VU III à l’origine. Pour compléter les rames de VU IV, les CFF ont d’abord transformé des D VU II. Toutefois, ces fourgons sont limités à une vitesse maximale de 140km/h. Pour compléter les rames aptes à 160km/h, les CFF ont acheté d’occasion 40 fourgons type MC76 de la SNCF. Ils circulent sous l’immatriculation D 50 85 92-75 300–339. Ces fourgons reçoivent aussi la nouvelle livrée VU IV en noir et blanc. FMR Productions propose cette livrée sur la base du modèle Arnold.

Épuisé.

BB 163912 « En voyage »

La BB 163912 est l’une des BB 63500 qui a reçu la livrée « en voyage » pour la traction des trains de voyageurs. Sur la base du modèle Roco, FMR Productions vous propose la locomotive n° 163912. Uniquement réalisable sur mise à disposition du modèle de base par le client.

 

Passez commande par Email ou prenez contact par téléphone +41 32 841 15 14.

Gooooooooooaaaaaaaaaal!

Un must pour tous les amateurs de football: FMR Productions propose en série limitée à 10 exemplaires la voiture CFF BR 50 85 85-35 001-2. Il s’agit d’une voiture VU I transformée comme voiture pour fan de football avec petit bar et décoration adaptée.

N’attendez pas. Passez commande par Email ou prenez contact par téléphone +41 32 841 15 14.

BB 67000 en version Infra

Après les livrées multiservices, multiservices bleue et en voyage, FMR Productions propose en nouveauté 2012 la BB 67000 en version infra. Modèle de base Minitrix. Uniquement réalisable sur mise à disposition du modèle de base par le client.

Les deux versions existantes sont disponibles:

Passez commande par Email ou prenez contact par téléphone +41 32 841 15 14.

Variantes de Tm II

Variantes de Tm II sur base Arnold

De 1950 à 1968, plus de 250 tracteurs de manoeuvre de type Tm II ont étés livrés aux CFF. Plusieurs d’entre eux ont aussi été vendus à des entreprises privées, perfois simplement redécorés, parfois transformés. Certains ont aussi été transformés pour circuler sur voies métriques au Brünig. FMR Productions vous propose sur base Arnold 4 nouvelles variantes: zentralbahn en orange, Club San Gottardo en bleu (le véhicule réel est stationné à Mendrisio), RhB en jaune et un modèle en gris tel qu’on peut le trouver à la gare de Biasca.

Ces modèles ne sont plus disponibles

BB 67373 Multiservice bleue

La livrée multiservice à la SNCF date de 1996. Elle est composée de gris métallisé, de gris orage, d’une bande blanche et d’une bande rouge vermillon. Elle est appliquée sur les locomotives thermiques et électriques utilisées pour différentes fonction. La BB 67373 a reçu à titre d’essai une bande bleue plutôt que rouge.

C’est cette version unique sur la BB 67373 que FMR Productions vous propose sur la base du modèle Minitrix. Version avec bandeau rouge et numéro 67344 également disponible.

A choix, logo casquette ou logo vermillon.

Uniquement réalisable sur mise à disposition du modèle de base par le client.

Passez commande par Email ou prenez contact par téléphone +41 32 841 15 14.

CFF: WRm VU IV/EC

Voiture-restaurant CFF type VU IV livrée EC

Les CFF ont commandé 4 prototypes de voiture-restaurant du type unifié IV au début des années 80. Les prototypes se distinguent des restaurant de série par la présence d’une porte voyageur à une des extrémités et l’absence de porte de service. Dans les années 90, ces voitures restaurant ont été modifiées pour être aptes au trafic international et des vitesses de 200 km/h. Elles ont alors reçu une livrée violet/gris type Eurocity avec une bande rose marquée « Le Buffet ». Lors de la reprise par Mitropa, la bande violette est devenue blanche. Au début des années 2000, l’exploitation a été reprise par elvetino et le logo Mitropa supprimé.

Ce modèle n’est plus disponible

Ae 8/14 11851

Ae 8/14 11851

Aucun amateur du Gothard ne doit manquer cette opportunité unique! FMR Productions vous propose en exclusivité et en série limitée l’Ae 8/14 11851 avec cabines de type Ae 6/6.

Les parois latérales ainsi que les toits seront en laiton photogravé. Modèle de base Minitrix avec deux moteurs et interface digitale NEM 651. Epuisé

Ci-dessous les premières photos du modèle. Attention, il s’agit de photos en cours de construction et non du modèle définitif!